GRESSUS.RU

При конструировании подшипниковых узлов используют стандартные подшипники.Основными параметрами для которых являются: динамическая С и статическая Со грузоподъемность, предельная частота вращения n.Если описывать:общие сведения,характеристики типов подшипников качения, условные обозначения и точность подшипников, их выбор. Статья получится довольно громоздкой.Для более подробного ознакомления есть книга: «Детали машин».По этому ограничимся составлением таблицы.В графе по номерам:

Как говорилось выше:чем быстрее приходит идея,тем быстрее ее хочется бросить из этого следует прежде чем начать конструировать,в первую очередь оценить свои возможности,как финансовые,физические.Перечень всего необходимого рассмотрим ниже если вы все таки реши заняться постройкой,то не следует разочаровываться при неудачах.Один очень важный совет : не следует делать быстро,нужно делать правильно и качественно.За 32 года моего творчества я в этом убеждался сотни раз .

УДАЧИ !!!!

У начинающих самодельщиков часто возникает вопрос :из чего изготовить? И где взять ?

Предлагаю таблицы в которых можно найти ответ на эти вопросы .

Наиболее распространенные в автомобилестроении и авторемонтном производстве конструкционные углеродистые стали и детали,

изготовляемые из них

Сварка стали занимает важное место в техническом творчестве . Цель статьи-помочь начинающим самодельщикам овладеть начальными навыками сварочного производства .

Если описывать все виды сварки (сколько их существует ) ,тогда никто не дочитает статью до последней буквы э Поэтому постараюсь написать предельно кратко.

Сваркой называется процесс получения неразъемных соединений .  путем плавления кромок основного металла ,( пайку пока не рассматриваем ) Из всех видов сварки, рассмотрим сварку

плавлением электрической дугой, В свою очередь из сварки плавлением электрической дугой,

выберем ручная сварка плавящимися покрытыми электродами однофазной дугой.